Kostenfreier Nahverkehr

Erfahrungen

• Was lief gut? Was sind die Erfolgsfaktoren?
  • Zahl der Fahrgäste um fast 200 Prozent gesteigert! (Stand Dezember 2019 im Vergleich zur kostenpflichtigen Zeit)
  • Neue leisere Stadtbusse mit wesentlich geringeren Emissionswerten nach Euro-VI-Norm
  • Verbesserte Anbindungen an die Ilmtalklinik
  • Eisstadion/Freibad als zusätzliche Haltestelle bei Linie 4
  • Neue Stadtbuswartehäuschen am Hauptplatz, an der Evangelischen Kirche, in Sulzbach und Niederscheyern
  • Sitzmöglichkeiten an besonders frequentierten Haltestellen
  • Bei Verspätung des Zuges aus München - bis zu 15-Minuten Wartezeit bei der letzten Stadtbusfahrt
  • Zusätzliche Haltestellen beim Ortsteil-Rufbus Korridor Nordost, in Eckersberg, in Weihern, ecoQuartier und im Gewerbegebiet, Eberstetten, Max-Weinberger-Straße
  • Fahrgast-Infosystem der Pfaffenhofener Stadtbusse: Die großen Anzeigetafeln auf dem Oberen Hauptplatz und am Bahnhof sind ein zusätzlicher Service für die Stadtbus-Fahrgäste. Man sieht schon von weitem, welcher Bus in wieviel Minuten kommt und auf welcher Straßenseite er anhält.
  • Anfang Mai hat die Stadt Pfaffenhofen die Tafeln mit der doppelseitigen, zehnzeiligen LED-Anzeige aufstellen lassen. Damit ist es jetzt jederzeit möglich, die Standorte der Busse zu bestimmen, mit den Fahrern zu kommunizieren und Daten zu übermitteln. So werden auch Fahrplanabweichungen schnell erkannt und bei Verspätungen können durch Absprache zwischen den Fahrern Umsteigemöglichkeiten genutzt werden.
• Was lief weniger gut? Was sind Hindernisse?
  • Keine Einnahmen durch Ticketverkauf/ Hoher Finanzierungsaufwand
  • Sehr enger Fahrplan (wird aktuell bei der Neukonzeptionierung für 2022 verbessert)
• Was am Projekt / Vorhaben ist "Next Practice"?

  Mehr Umweltschutz durch kostenfreien ÖPNV.

• Übertragbarkeit

  Lösungen für finanzielle und rechtliche Hürden bundesweit übertragbar.